北斗市議会 2022-10-04 10月04日－議案説明・質疑・討論・採決－03号
令和３年度北斗市一般会計の教育関係施設における照明器具のＬＥＤ化に伴うリース事業については、初期投資の軽減や公共施設における優先順位など様々な状況を勘案し、通常の土木・建設事業での一般的競争入札ではない、特命随意契約によるリース契約で行われました。
令和３年度北斗市一般会計の教育関係施設における照明器具のＬＥＤ化に伴うリース事業については、初期投資の軽減や公共施設における優先順位など様々な状況を勘案し、通常の土木・建設事業での一般的競争入札ではない、特命随意契約によるリース契約で行われました。
また、交付場所となる市内全ての郵便局に有効期間更新のための機械を設置することが必要であり、その費用として１台約１５０万円の機械を６１か所に設置することとなり、約９千万円以上の初期投資が必要となってくると試算しているところでございます。
、一番最後に借上公住というのがありまして、それが１戸ということになっておりますが、これは借上住宅、公営住宅法の改正によりまして民間住宅の買取り制度だとか借上公営住宅というような制度ができて、そしてこれが始まったということだと思うんですけれども、この借上住宅が、町が公営住宅建てる場合には土地の取得だとか建設だとかそういったことが伴いますけれども、そういった公営住宅法の改正による借上公営住宅は、この初期投資
令和元年１２月１日付、北斗市スポーツセンターの電気設備等更新の提案についての市長決裁が起案され、初期投資を抑えるため、リース契約を提案。 起案者は、総務部財政課川原課長。 この起案書には、提案者として、イーシームズ株式会社が記載されている。 また、市役所本庁舎、上磯中学校、七重浜住民センター、スポーツセンターの４か所の見積りが記載されている。
函館線の初期投資や単年度収支の見直し結果が示されました。運賃収入をいさりび鉄道などを参考に1.3倍にし、値上げにより利用者が10％減とするとしておりましたけれども、いさ鉄が1.3倍に値上げの上、一方のＪＲも新幹線が開業して以来、運賃改定が行われました。現行の運賃制度は、いさ鉄と同程度かそれ以上の水準にまで値上がりしているのではないかと思います。
去る８月31日に開催されました北海道新幹線並行在来線対策協議会第９回渡島ブロック会議におきましては、令和12年度の北海道新幹線札幌延伸に伴い経営分離される函館線──函館・長万部間に関しまして、令和３年４月の前回会議で報告された旅客流動調査・将来需要予測・収支予測調査の結果を、ＪＲ北海道から提供された情報などに基づき、事務局である北海道が初期投資や運行経費などを精査した結果について報告を受けまして、その
借家にするには修理が必要であり、駐車場にするにも何百万円という初期投資がかかることとなり、そこまでは考えていないということも多く、95％の人が結局は解体して売却しています。残りの５％の方が賃貸にして活用していますが、そういうケースは最初からプランを持っていることがほとんどのようです。
借家にするには修理が必要であり、駐車場にするにも何百万円という初期投資がかかることとなり、そこまでは考えていないということも多く、95％の人が結局は解体して売却しています。残りの５％の方が賃貸にして活用していますが、そういうケースは最初からプランを持っていることがほとんどのようです。
もちろん市が河川管理者となる普通河川とか貯水池というのは、河川法に該当しないので、水利権よりも騒音とか水環境の評価、または初期投資の費用、維持管理費をどうするか、そのようなことがネックとなってくるのだと思います。 集落の自立というのは、市にとっても今後大きな課題となり、中山間地区に外部から再エネがもたらされるよりもずっと効果的で持続的な取組と考えています。
昨年４月に示されました収支予測等調査の結果におきましては、北海道新幹線の札幌延伸効果として期待される観光需要の増加や、並行在来線の先行事例である道南いさりび鉄道が実施しました運賃値上げといった旅客運輸収入の増加策が見込まれていないことや、初期投資においても土地・建物などのＪＲ譲渡資産の詳細が明確になっていないなど、検討資料としては不十分でありましたことから、これまで具体の精査事項などについて協議を進
公共施設等のＬＥＤ化につきましては、持続可能な財政運営を念頭におき、初期投資費用の平準化を図るため、令和２年度から照明器具借入事業により実施しているところでございます。
また、これまで商店街エリアのみに実施しておりましたが、今回、新規創業をこの地域内で始める場合、初期投資の負担を軽減するための助成ということで、新規創業者支援助成金というものを設定いたしました。 また、商店街エリア出店（空き店舗活用）支援助成金につきましては、助成額自体は200万円で変わってはおりませんが、助成率を10分の３から２分の１にアップしまして、支援を拡大していきたいと思っております。
ただ、現状で空いてる部屋ですとか、そういったところで学生を受け入れるとなった場合、ある一定程度の初期投資も必要になろうかと思うんですけれども、令和５年度に向けてでも、この４年度中にこれから新たに市のまちおこしに協力していこうという市民が出てきた場合に、そういった設備投資に助成できるような仕組みになっているのかどうなのか、確認をいたします。 ○委員長（村山ゆかり君） 政策調整課長。
再生可能エネルギー等の地産地消につきましては、その手法や仕組みは様々なものがございまして、例えば第三セクターを設立して地産地消を行っている自治体があることも承知しているところではございますが、本市においては、大々的なこういうシステムにつきましては、初期投資を含めたコストなどの課題もあることから、現時点において、こうした取組は難しいものがあると考えております。
初期投資でも160億円、精査しても、少なくとも100億円以上はかかる状況になってくるんだと思うんです。そのときに、道の協力、国の支援なくして、単独で維持できるわけがないんですよ。だから、そういうことにならないように、積極的に真面目に動いてほしいということを常々言ってきたつもりであります。
次に、はこだてライナー区間の鉄路を維持するための初期投資が、試算では148億円にもなるとされております。 函館駅などの駅舎や変電所、車両の置場など、特急がなくなれば現状の施設は大き過ぎるとも思いますけれども、実際に必要となる施設の規模や選定、価格の交渉などはしておりますでしょうか。また、トータルで初期投資はどのぐらいになるのか、試算しているのかお伺いいたします。
このことから、市では公共施設等のＬＥＤ化について、持続可能な財政運営を念頭に置き、初期投資費用の平準化を図るため、令和２年度から照明器具借上事業により順次実施しているところでございます。
◎河原康博職員監 デジタル化の取組みは、その取組み内容によりましては相当の初期投資というもの、それからランニングコストが発生するものもあり、また技術の陳腐化やセキュリティーといったリスクもありますことから、特に独自性の高い取組みについては、より慎重な判断が必要だと考えてございます。
◎河原康博職員監 デジタル化の取組みは、その取組み内容によりましては相当の初期投資というもの、それからランニングコストが発生するものもあり、また技術の陳腐化やセキュリティーといったリスクもありますことから、特に独自性の高い取組みについては、より慎重な判断が必要だと考えてございます。
ＺＥＢ仕様は、時代の要請であり、５０年以上の長いスパンで考えれば初期投資は十分に吸収可能であります。 第四に、合併時の新市まちづくりプランでは中学校は建て替えを合併建設事業としていたのでありまして、計画では建設費用は１３億９，０００万円を計上し住民に約束しておりました。